パリ2024年オリンピック：輸送の混乱と通勤者の欲求不満
地下鉄価格の上昇から交通渋滞まで、オリンピックのためにパリとその周辺の交通はより困難になっています。3人の通勤者がRFIに旅行の悩みについて語った。
ゼーナト・ハンスロッド
フランス政府は、オリンピックの開始に先立ち、パリとその周辺の輸送は複雑になると警告した。彼らは、パリ2024年の旅行を計画することに特化したインタラクティブなウェブサイトも開発しました。
通常のラッシュアワーにすでに腹を立てている市の環状道路は、許可された車両のみに予約された優先オリンピックレーンのため、さらに混雑しています。
パリの2024車線は、高速道路や市内のいくつかの道路もカバーしています。これらすべては、アスリートが30分以内に競技会場に到達できるようにするためです。
一方、パリの地下鉄のシングルチケットの価格は実質的に2倍になり、一部の旅行者はセキュリティ制限のために特定のゾーンから締め出されていることに気づきました。
RFIはパリで働いているが、街の外に住んでいる3人に会った。彼らはそれぞれ、毎日街を歩き回る経験を共有しました。
ブラヒム・ベン・アリ、組合代表
ブラヒム・ベン・アリはパリ2024を「恥のゲーム」と呼んだ。
組合代表は、フォース・ウブリエール連合の一環として、自家用レンタカーのドライバーを提唱しています。
「オリンピックは社会的大惨事になるだろう。同僚から電話があり、契約を結んでいたホテルにアクセスできなくなったため、破産を宣言したと言われた」と彼はRFIに語った。
UberやBoltなどのライドシェアサービスを含むプライベートレンタカーは、優先オリンピックレーンを使用したり、パリの最大セキュリティゾーンに入ったりすることはできません。
ただし、乗客が有効なQRコードを持っている限り、より低い制限の下で地域に入ることが許可されており、治安部隊に予約を見せれば、そこでクライアントを迎えに行くことができます。
ドロレス・バリトー、美容師
ドロレス・バリトーは、オリンピックがパリにもたらした雰囲気が大好きです。
「それはパーティーであり、パリジャンが街から逃げたのはとても残念です。結局のところ、それは経験するのに一生に一度のイベントです」と彼女は言いました。
輸送面では、バリトーはRFIに大きな違いが見えないと語った。
「私は車か公共交通機関を使って仕事に来る」と彼女は言った。「パリにアクセスするための通常の腹立たしいボトルネックのために、私は今、公共交通機関をもっと利用しています。
「最近、パリの人々はより快適です。街をパトロールする警察がもっとたくさんいるので、彼らは安全だと感じています。それはいつもそうであるべきです。
ホシン・アテック、肉屋
Hocine Atekは、別のオリンピックを二度と体験したくありません。
「私の肉屋に町に旅行するのは悪夢であり、交通渋滞と長い迂回路のためにレストランを配達することは不可能です」と彼はRFIに語った。
サン=ドニの北部郊外のオリンピック会場周辺の交通規制によってもたらされたボトルネックは、交通渋滞を悪化させた。
Atekは、通常の30分を運転して家に帰ることができるように、交通が緩和されるために彼の店で午後10時まで待たなければならないと言いました。
「2024年のパリはより多くの観光客をもたらすと思っていましたが、私は利益が30%減少しています。私のクライアントの多くはパリを離れ、街の外に住んでいる人々は交通渋滞に耐えたくありません。
https://www.rfi.fr/en/france/20240730-paris-2024-olympics-transport-chaos-and-commuter-frustration
