インドの自作空母に搭載する戦闘機の売却で仏米が揉める

フランスの航空機メーカーDassault Aviationは、インドの自家製空母にラファールジェット機を装備することを申し出た。しかし、フランスの会社は、新しい船のためにF-18戦闘機を投げているアメリカのボーイングとの激しい競争に直面している。

インドは今週、43,000トンのINS Vikrantを委託しました。巨大な船は、米海軍のニミッツ級空母の容量の約半分である30機の航空機とヘリコプターを収容できます。

Vikrantは当初、インドの他の空母INS Vikramadityaから借りたロシア起源のMiG-29を装備します。Vikrantは、契約が政府によって承認された後、西洋の航空機と再武装します。

「今のところ、ボーイングとダッソー以外のレースには誰もいない」と、ある当局者は、2隻の空母のための57機のデュアルロール戦闘ジェットに対するインドの4年間の探求についてRFIに語った。

インドは2011年から分割払いで45機のMiG-29を購入し、9年後、21の追加ユニットの輸入をクリアし、マルチロールジェットの59の近代化を命じた。

MiGのトラブル

INS Vikrantのエアウィングを率いるラジャット・クマール船長は、88メガワットの電力を汲み出すことができる4つのガスタービンを搭載した、彼のキャリアに搭載されるMiG-29について予約を持っています。

「MiG-29は大型航空機です。ロシア人によって設計され、デッキに着陸するのは非常に困難です」とクマールは、2.52bユーロの費用がかかり、建設に20年かかった新しいキャリアにメディアに語った。

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国家監査人は、老朽化したMiGがエンジン故障やその他の「動作上の欠陥」に苦しんでいると述べた。

軍関係者は、26機の西部ジェット機が最終的に長さ860フィートのINS Vikrantから運航し、11月に飛行試験を開始し、2023年半ばまで続くとRFIに語った。

同盟国間の燍帯空戦

5月、ボーイングは、インドの海辺のゴア州の海軍基地でジェット機の能力を最新のピッチで展示するために2つのF-18を送り、双発機を世界第2位の武器輸入業者に販売しました。

「スーパーホーネットブロックIIIは空母機の操業のために構築されており、米海軍がその操業に依存している戦闘機です」と、ボーイングのインド支部のサリル・グプト会長は8月に記者会見で語った。

「私たちがインド海軍に提供しているスーパーホーネットは、最も先進的で重要な能力を持っています。戦闘機は現在の脅威を上回るだろう」と、別のボーイングの幹部であるスティーブ・パーカーは述べ、同社は3年間でジェット機を届けることができると付け加えた。

F-18プロジェクトに携わったゼネラル・エレクトリック、レイセオン、ノーススロップ・ガーマンなどのアメリカの企業の幹部も、飛行機の販売のためにインドを訪問しています。

フランスは反撃する

フランスも昨年6月にゴア施設で陸上試験のためにラファル航空機の海軍変種を送り、その後1月に再び送りました。同社は、その船がインド海軍のすべての要件を満たしていると述べています。

陪審員は出ていますが、いくつかの航空専門家は、インド空軍がダッソー航空との2016年の取引で約80億ユーロで購入した36のラファレに「非常に満足している」とフランスの製品を支持しています。

「インドのパイロットは彼らに運用出撃をしているので、デッキベースの変種に適応するのは簡単だろう」と、フランス海軍のシャルル・ド・ゴール空母に配備されているラファレ-Mについて当局者は述べた。

しかし、ラファールの取引は、野党の政治家が賄賂が密室で政府と政府間の契約を締結するために手を交わしたと主張したインドで火災の嵐を巻き起こした。

一方、いくつかの提督は、インドは広大な海岸線を考えると3隻目の空母が必要だと述べたが、政府は2隻で十分だと言っている。

「インドの空母の試運転は、私たちが集団的安全保障を保証できるという友好的な外国への保証です」とラージナート・シン国防相はINSヴィクラントのフラッグオフ中に述べた。

https://www.rfi.fr/en/international/20220911-france-us-tussle-to-sell-fighter-jets-for-india-s-homemade-aircraft-carrier

 

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