ルノーは、現在の43%と比較して、日本の日産の資本のシェアを15%に削減します。2つの自動車メーカーは、1月30日月曜日にいくつかの重要なポイントを伝え、新しい建物のバランスを指定しました。主な情報が確認されました。これからは、2人のパートナーは対等な立場にあります。 これは、2つの自動車グループ間の結婚状況の大幅な見直しです。1999年に組合が始まって以来、彼らは繁栄期を経験しましたが、深刻な自信の危機も経験しました。 それぞれが相手の資本の15%を保有する。2000年代前夜、この並外れたパートナーシップが設立されて以来、ダイヤモンドブランドが日本グループの43%を保有しているため、これはルノーの金融支配の終わりです。この合併により、日産はフランスブランドの財政支援で健康を取り戻すことができました。

カルロス・ゴーンの没落は自信を破る

技術の交換と共同プロジェクトは、それらを自動車の巨人に変えます。しかし、同盟の創始者であるカルロス・ゴーンの崩壊は、信頼を破り、プロジェクトを凍結します。このリバランスにより、離婚はかろうじて避けられ、誰もが再訪された同盟で自律性を取り戻しました。 日産は今朝、ルノーの電柱であるアンペールの首都に入ることを確認した。不確実な経済情勢の中で競争が激化している時代に、パートナーシップは、インド、ラテンアメリカ、ヨーロッパで視点で重要なプログラムとともに、正当で有用であり続けています。 財政的には、ルノーは資産の過度の下落を避けるために、独自のペースで日産の株式を売却する自由を持っています。 https://www.rfi.fr/fr/économie/20230130-automobile-renault-et-nissan-revoient-les-termes-de-leur-alliance-à-la-baisse