パリの交通システムは2024年のオリンピックに間に間に合っても準備ができていないだろう、と市長は述べた - 木曜日に政敵からの怒りを引き起こした。アン・イダルゴはまた、首都のホームレス問題に対する懸念を提起した。 大会が始まる1年も経たないうちに、パリの交通インフラはすでに大きな圧力を受けており、通勤者や観光客も同様に頻度の低さ、過密、汚れを訴えています。 7月26日から8月11日まで開催されるオリンピックには、約1500万人の観客と認定された人々が出席する予定です。パラリンピックは8月28日から9月8日まで続きます。 大多数のイベントは、パリとその周辺のイル=ド=フランス郊外で開催されます。

二重の問題

TMCテレビのトークショーで、イダルゴは、大会のインフラは時間通りだが、交通と住宅には問題があると述べた。 「私たちはまだ毎日の輸送問題に問題があり、まだパリ市民に必要な快適さと時間に達していません」とイダルゴは言いました。 交通機関の準備ができていない場所や、十分な列車がない場所があります。 市内の建設現場の多くは、特にイダルゴがインタビューで指摘したRER E Porte Maillot駅が予定より遅れています。

2023年2月13日に撮影されたこのファイル写真は、パリのポルト・マイヨ駅でのオリンピック・パラリンピック輸送サイトの建設の一般的なビューを示しています。AFP - ANNE-CHRISTINE POUJOULAT

アクセシビリティ

オリンピック主催者が直面しているもう1つの重要な問題は、公共交通機関のアクセシビリティです。 例えば、フランスのテレビチャンネルTFIのドキュメンタリーによると、車椅子の人がアクセスできるのは地下鉄駅の3%だけです。 主催者は、車椅子アクセス用の特別なバスがゲームで利用可能になると述べたが、これは長期的には問題を解決しない。 RATP輸送会社組合のスポークスマンはTF1に、蓄積された問題は「パリの輸送への40年間の投資不足」に起因していると語った。

慢性的な投資不足

責任がイル=ド=フランスの輸送に権限を持つイル=ド=フランス地域にあるかどうか尋ねられたとき、イダルゴは「政府も少し...しかし、私たちは皆一緒にいるので、私は関与していると感じている」と答えた。 政治反対派は、イダルゴが「話題を生み出そうとしている」と述べた中道派のエマニュエル・マクロン大統領の緊密な同盟者であるクレメント・ボーヌ運輸大臣を含む社会主義市長を激しく非難した。 彼はまた、イダルゴが交通インフラを議論することを目的とした委員会に出席していないことを批判した。 政府は、すべての競技会場に公共交通機関でアクセスできることを約束した。 「私たちは準備ができています」と、パリを含むイル・ド・フランス地域の責任者であるヴァレリー・ペクレッセは書き、輸送スタッフの努力に感謝した。 それは、不在の市長によって汚されてはならない巨大な集団作品です。

宿泊施設の不足

ホームレス問題に関して、イダルゴは、オリンピックを路上や地下鉄駅内で眠る人々の問題に対する長期的な解決策を見つける機会として利用したいと述べた。 「誰もが進歩を遂げる必要性に同意します。私たちは進歩しなければならないが、私たちはそこにいない」と彼女は言った。 慈善団体は、利用可能な宿泊施設を利用できる宿泊施設を利用できる可能性が高い観光客の流入により、ゲーム中の緊急住宅の不足を何ヶ月も警告してきました。 11月初旬の主催者への公開書簡で、いくつかのグループは次のように警告しました。「ゲームは、ホームレスの立ち退き、緊急避難所の場所の減少、レセプションサービスの閉鎖、食料配給の減少など、人々の生活に非常に悪影響を及ぼします。 https://www.rfi.fr/en/france/20231123-paris-not-ready-for-olympics-amid-transport-and-housing-worries