ソーラーエアシップワンは、2026年にノンストップ、化石燃料とCO2の問題を世界ツアーします©ユーロエアシップ
ソーラーエアシップワンは、2026年にノンストップ、化石燃料とCO2の問題を世界ツアーします©ユーロエアシップ

ソーラーエアシップワン、ソーラー飛行船でのワールドツアー

主に輸送産業や航空部門からのCO2排出量によって引き起こされる気候危機の課題に対処するために、フランスの会社ユーロエアシップは太陽エネルギーで動く飛行船を開発しました。同社はVivatech 2023への訪問を利用して、化石燃料、CO2排出量をノンストップで世界をツアーするSolar Airship One航空機の発売を発表しました。

ユーロエアシップによって設計された厳格な構造の飛行船は、旅客輸送、持続可能な観光、航空貨物部門を対象としていますが、アクセスできない場所に人道援助を提供したり、非常に高い高度で民間および軍事監視活動を実施したりすることも可能です。

ソーラー・エアシップ・ワンの環境に配慮した使命

閉店したばかりのVivaTechショーで、ポーに拠点を置く同社は、ソーラーエアシップワンと呼ばれる飛行船の打ち上げを発表しました。この100%電気デモンストレーターの使命は、2026年までにノンストップの化石燃料とCO2世界一周ツアーを実施することです。ユーロエアシップのマネージングディレクターであるマリー・クリスティン・ビルボウは、平均高度6,000メートルで20日間で40,000km以上の旅をするために赤道に沿って飛行します。「私たちの目標は、新しい「ゼロカーボン」エアモビリティが可能であることを全世界に実証することです」私たちの飛行船には10年間の自己資金による研究開発が必要でした。」

その後、ユーロエアシップのゼネラルマネージャーは、航空機の特徴について説明します。「ソーラーエアシップワンは長さ151メートル、重さは10トンで、その上部は日中に電気モーターに電力を供給する柔軟な太陽電池のベールで覆われています。余分なエネルギーは電池に蓄えられ、太陽が消えると、この電気は電気分解によって水素を生成することを可能にし、燃料電池が引き継ぎ、飛行船のエンジンに電力を供給します。」

Marie-Christine Bilbowは、Euro Airshipがこれらのエコデザインの飛行船をどのように工業化しようとしているかを説明しています。「私たちが引き受けるノンストップの世界ツアーは技術的で人間的な偉業ですが、この旅の目的は、世界の工業生産エコシステム全体を開発することです。タルブ側で飛行船の生産ラインを実施しており、ヨーロッパ、北米、南米、アジアにも生産ユニットを設置する予定です。」

「歴史的な」飛行のための有名なパイロット

ユーロ飛行船は、この最初の「歴史的な」飛行のために有名なフランスの航空パイロットを集めました。乗組員は、最初の障害のある女性曲技飛行パイロットDorine Bourneton、欧州宇宙機関の元フランス人宇宙飛行士Michel Tognini、環境保護主義者の探検家Bertrand Piccardで構成されています。

ゼロカーボンエアモビリティ産業に向けて
ポー社は、そのプロジェクトを実行するために、フランスとヨーロッパの研究者の科学的専門知識の恩恵を受けました。また、キャップジェミニ、ラポスト、オレンジグループなどの産業パートナーに囲まれ、持続可能で完全に脱炭素化されたこの新しい航空輸送モデルを可能にしています。

https://www.rfi.fr/fr/podcasts/un-monde-de-tech/20230617-solar-airship-one-un-tour-du-monde-en-dirigeable-solaire

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Radio France International
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