テスラはフランスで地盤を失いつつある。新車の登録は年明けから41%減少し、中古の登録は急増しています。専門家によると、モデルの変更、競争の激化、CEOのイーロン・マスクに対する不安の高まりがすべて役割を果たしているという。 パリ北西部のビジネス地区で働いているアルベルトは、米国大統領選挙の後、テスラを処分することに決めました。 「私は2024年末にテスラモデルYを売却しました。ドナルド・トランプの当選とマスクの選挙運動への関与、そしてその後のすべてが、私の心を決心させた」と彼はRFIに語った。「だからといって、いつの日か、マスクがテスラを担当しなくなったら、私はテスラに戻らないという意味ではありません。しかし、今のところ、私たちは彼がやっていることを支持できないと思います。」 エイドリアンも同様にテスラに幻滅している。彼は他の無関係な理由で彼の車を売ることに決めたが、彼は新車を買うとき、それはテスラではないと固執している。「イーロン・マスクがニュースで取り上げたすべてのスペース、彼のすべてのアイデアで、それは本当にうまく収まりません。彼の狂ったイデオロギーの資金調達は非常に複雑です」と彼は言いました。 アルベルトが4年前にテスラを購入したとき、彼は技術革新に興味を持った。「私は、他のすべてのブランドよりも先を見越して、先進的なブランドのイメージを持っていたコンセプトにかなり確信しました」と彼は言いました。 しかし、そのイメージは今や汚されています。「私たちは「環境に優しいヒップスター」からほぼ極右ナチスになった」とアルベルトの同僚であるシリルはマスクに言及して言った。彼も今、1年前に買った中古のテスラを売っています。

フランス中部のサンシャモンにあるテスラの充電ステーションは、3月29日のいわゆるテスラテイクダウンデーで焼失しました。© AFP - アレックス・マーティン

中古市場

テスラの車に傷がついたり、塗装が飛び散ったり、火がついたりした破壊行為の急増の報告も、アルベルトの売却決定の要因でした。 「また、車が損傷し、後で販売するのが少し難しくなるのではないかと心配しています...再販価格とリスト数に関するすべてを見ると」と彼は説明しました。 フランスの自動車産業を代表するAutomotive Platformによると、フランスではテスラの売上高は過去1年間で36.8%減少しました。 一方、需要が減少し続ける中、市場に出回っている中古テスラの数は急増しています。クラシファイドプラットフォームLeboncoinでは、中古のTeslasの平均価格は1月以降約3,000ユーロ下落しています。 「起こっていることすべてとテスラのバッシングにより、再販価値は大きく低下しました。現在、Argus [中古車の評価を提供するフランスの自動車雑誌] によって約 28,000 ユーロと評価されています」と Cyrille は述べています。 「BMWのディーラーで17,000ユーロの下取りを提供しています。私にとって、それは不可能です」と彼は付け加えました。 シリルは、市場が回復することを期待して、もう少し車を保持することにしました。マスクの意見のために車を売ることは一つのことですが、「どんな価格でも」ではありません。 https://www.rfi.fr/en/france/20250403-tesla-sales-drop-in-france-as-listings-on-used-car-sites-surge