緑の水素、ヨーロッパの新しい地平線

水素はヨーロッパの回復と気候移行のレバーの1つになるだろう。これは、昨日、この新しいグリーンガスの生産を開発する戦略をマーセディに提示したブリュッセル委員会が望んでいることです。

現時点では、水素の色はかなり灰色です。生産は、ガス1トンあたり10〜20トンのCO2排出量を記録した化石燃料から排出されます。しかし、炭素を排出しない緑の代替手段があります。それは再生可能な電力源によって供給される水の電気分解からの水素です。

この緑色の水素はエネルギー転換に有望です。まず、その燃焼はCO2を放出せず、次に風や太陽によって生成されたエネルギーを蓄えるため、これらの断続的な電流源のために非常に求められている品質です。電気分解技術が存在します。問題はコストです。現時点では、例えば天然ガスからの水素の3倍です。したがって、委員会は、このセクターをグリーン化し、競争力を高めるために完全に支援したいと考えています。水素に対するこの賭けは、「ヨーロッパでエネルギーが使用できる方法における投票率の始まり」であり、27によって設定された目標である2050年にカーボンニュートラル性を達成するためにIFP Energies nouvellesの経済・戦略的インテリジェンスディレクターであるフランソワ・カレイジアンは言います。

委員会は、4年以内に電気分解による水素生産能力を6増加させたいと考えています

2030年の野望は、最終的にヨーロッパのエネルギー消費量の12〜14%をカバーするのに十分な水素を生産することです。このグリーン水素は、主に鉄鋼業、大手消費者であるセメント工場など、最も汚染された重工業を脱炭素化するために使用されます。水素は輸送の将来においても重要な役割を果たすことができます。個々の車用。そして、特に従来の電気モーターで動作するにはエネルギーが高すぎる移動手段のために。トラック、電車、バス、ボートのように。水素タンクはより速く、はるかに長い旅を可能にするからです。パリにはすでに水素タクシーの艦隊があります。委員会は、この革命を達成するために民間部門のコミットメントに依存しています。この業界の補助金が許可される州の支援を受けて。そしてもちろん、経済回復計画の一環としてヨーロッパの融資があります。

この巨大なプロジェクトは数千億ユーロにのぼる

これは最大4000億ユーロになる可能性があると委員会は推定している。これも段階的に行われる巨大なプロジェクトです。量で電解槽を構築する前に、大規模なユニットを開発するための研究に投資する必要があるとFrançois Kalaydjianは言います。既存のモデルは低性能で、大規模に生産するにはサイズが小さいからです。その間、委員会は、天然ガスから来ているが、炭素の煙が捕捉される、いわゆる青い水素の開発を受け入れます。クリーンな技術で、グリーン水素の半分も高価です。

しかし、緑と青の間のこれらのニュアンスは、環境保護主義者はそれらを赤と見なしています!彼らは、このプロジェクトが炭化水素産業に惑わされることを恐れています。専門家によると、それほど単純ではない。これらの産業は温室効果ガス排出削減要件の対象であり、最終的に二酸化炭素排出量を増加させるプロジェクトへの投資に関心があるかどうかはわかりません。いずれにせよ、それらの多くは、このまだ胚のセクターにすでに非常に存在しています。多くのガスメーカーは、このロードマップを実施するために立ち上げられた欧州グリーン水素同盟に参加しています。将来の電解質を供給するために原子力発電を促進するEDFもあります。

両国間の貿易は10億1億ドルに達し、数年間着実に増加しています。モロッコに次いで、ケニアはドナルド・トランプのアメリカが貿易条約に署名しようとしている2番目のアフリカの国です。

 

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午前6時15分、パリにて。それが今日の時間です。あなたと一緒に経済も。ドミニク・ベイヤール おはようございます。

グレゴリーさん、こんにちは。

水素は、欧州の復興と気候変動のレバーのひとつとなる。これは、ブリュッセルの欧州委員会が昨日発表した、この新しいグリーンガスの生産開発に関する戦略の願いである。

ですから、今のところ、水素の色はどちらかというとグレーなんです。水素1トンに対して10〜20トンのCO2排出を記録する化石燃料の製造。しかし、炭素を嫌う環境に優しい代替手段がある。それは、再生不可能な電力源を用いて水の電気分解によって製造される水素である。この水素は、エネルギー転換に有望です。まず、燃焼してもCO2を排出しないこと。そして2つ目は、再生不可能な資源で作られたエネルギーを蓄えることができるという点で、非常に求められている品質です。電解の技術はある。問題は、現在、ガスからの水素などに比べて3倍以上の価格であることだ。したがって、欧州委員会は、この分野をより環境にやさしく、より競争力のあるものにするために支援したいと考えている。この水素への賭けは、欧州27カ国が掲げる2050年のカーボンニュートラル達成に向けた、欧州のエネルギー利用のあり方を揺るがすきっかけとなるものです。

欧州委員会は、電解水素の生産能力を4年以内に6倍に増やしたいと考えている。

2030年には、ヨーロッパが消費するエネルギーの12〜40%をまかなえる量のグリーン水素を生産することが求められています。このグリーン水素は、大消費地である鉄鋼業やセメント業など、最も汚染度の高い重工業の脱炭素化に優先的に使用される予定です。また、水素は将来の自動車や移動手段においても重要な役割を果たすことができます。これらは、トラック、電車、バス、あるいは船など、従来の電気モーターではエネルギー消費が大きすぎるため、動かすことができません。なぜなら、水素充填システムの方がはるかに速く、はるかに長い距離を走ることができるからです。実際、パリにはすでに水素で走るタクシーが走っています。欧州委員会は、この産業に対して例外的に補助金を出す権限を与えられている加盟国の支援を受けながら、民間企業がこの革命を起こすことを期待している。そして、経済回復計画の一環として、もちろん欧州の融資も行われるでしょう。

そして、この巨大なプロジェクトは、数千億ユーロの価値があるのです。

2050年までに4,000億円と欧州委員会は試算している。また、電解槽を大量に作るまでの手順も巨大なものである。大型のユニットを開発するための研究投資が必要になる。既存のモデルは効率が悪く、大規模な生産ができない。一方、欧州委員会は、ガスを原料としながらも炭素の排出を抑制した、いわゆるブルー水素の開発を容認する。グリーン水素の半分のコストで済むクリーンな技術です。しかし、エコロジストたちは、この緑と青のニュアンスを赤と捉えているのです。彼らは、このプロジェクトが炭化水素産業によって乗っ取られることを恐れているのだ。専門家によれば、そう単純な話ではないようだ。これらの産業は、温室効果ガス排出量削減のための要求事項の対象となっています。二酸化炭素排出量を増やすようなプロジェクトに投資することが、彼らの利益になるとは思えません。いずれにせよ、彼らの多くは、まだ始まったばかりのこの分野で、すでに大きな存在感を示しています。

このロードマップを実現するために発足した「グリーン水素のための欧州連合」には、多くのガス会社が参加しています。また、将来のエレクトロリーダーのために原子力発電の普及を夢見るEDFの姿もある。

つまり、ドミニカ、ケニア、アメリカの3カ国は、自由貿易協定を締結するための交渉を正式に開始したのです。

現在、日米間の貿易額は1兆1,000億ドルに達している。数年前から着実に増加しています。モロッコに続き、ケニアはアフリカで2番目に米国との通商条約締結を目指す国です。

ドミニク・バイヤールさん、ありがとうございました。今日は経済の話でしたね。

https://www.rfi.fr/fr/podcasts/20200709-lhydrogè-vert-le-nouvel-horizon-leurope

 

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