それはコロナ危機の旗艦製品の1つであり、今年2021年に確認された傾向であり、小さな女王...言い換えれば自転車です。口ひげ、ほぼ10歳のフランスの会社、そしてその2人の上司は電動自転車の使用に革命をもたらしました。RFIは彼らに会うためにフランス東部のタオン・レ・ヴォージュに行きました。 エピナルの近く、工業地帯の中心部で、ここで私たちは口ひげ自転車アセンブリワークショップにいます:これは、ブランドの独特の兆候である有名な口ひげ型のハンドルバーなど、各モデルの部品がねじ込まれ、ネストされる場所です。自転車1台あたり平均45分のスペースで、毎日最大300台の電動自転車が取り付けられています。加速したジャスインタイムのペース:1年半と健康危機の始まりの間、同社は制御下に沈んでいます。

Clément Bonneau、Moustacheのプレスマネージャー

Covid効果は2020年に売上高を1億ユーロに押し上げ、その40%は輸出のために作られ、ブランドの2人の創設者の出身地であるフランスのヴォージュのこの地域で、その価値と強力な地元の停泊地を強調する会社にとって劇的な増加であり、生産の大部分は現場で行われています。すべては2010年に自転車屋の上の小さなアパートから始まった。

エマニュエル・アントノとグレゴリー・サンド、口ひげの共同創設者

彼らのアイデアは、電動自転車の使用を民主化するために、2010年に始まった市場への賭けです。 Moustacheは現在、25カ国で配布されている69のモデルを提供しており、自転車が車を交換するのを見ることを夢見ている同社は、電動自転車部門での競争がさらに高いにもかかわらず、そこで止まるつもりはありません。 https://www.rfi.fr/fr/podcasts/aujourd-hui-l-économie-le-portrait/20211217-moustache-bikes-le-vélo-électrique-français-né-dans-les-vosges