ドイツは、フランス・ドイツ製第6世代戦闘機であるSCAFへの関心に疑問を抱いています。
2026/2/19
ドイツ首相フリードリヒ・メルツは、2月18日水曜日のインタビューで、フランスと同じ戦闘機は必要ないと述べ、2017年に開始されたこのフランス・ドイツ・スペインのプロジェクトへのドイツの参加に疑問が残り、欧州防衛を構築すると見込まれている。エリゼ美術館は、エマニュエル・マクロンが「SCAFプロジェクトの成功にコミットし続けている」と述べた。
ドイツ首相の声明は、将来の空中戦闘システム(SCAF)の棺に釘を打ち付ける最後の釘の一本になる可能性があります。2月18日、フリードリヒ・メルツは、数か月間停止しているこのフランス・ドイツ・スペインの戦闘機プロジェクトの将来見通しについて、ドイツ・フランス間の緊張やエアバスとダッソー間の緊張を背景に公に疑問を呈した。
フランスは、次世代の戦闘機において、核兵器を輸送でき、空母から運用できる航空機を必要としています。「これは現在、ドイツ軍に必要なものではありません」と、ドイツのポッドキャスト『Machtwechsel』で首相が述べました。フリードリヒ・メルツは、フランスとドイツが航空機の仕様とプロファイルについて「意見が一致しない」と指摘した。
現在浮上する疑問は、これら二つの異なる要件に対して二機の航空機を建造する力と意志を持っているか、あるいは一機だけか、ということです。彼は尋ね、フランスが要件を満たす「たった一つ」を求めていることに付け加えた。2017年にエマニュエル・マクロン大統領とアンゲラ・メルケル首相が開始し、2年後にスペインが加わったSCAFプロジェクトは、航空機だけでなく、革新的なデジタル通信システム「戦闘クラウド」によって相互に接続されたドローンも含めなければならないシステムです。ドイツの実業家から発せられる疑念
エリゼ美術館は、エマニュエル・マクロンが「SCAFプロジェクトの成功にコミットしている」と述べ、ヨーロッパが「団結とパフォーマンスを示す」必要がある時期に、相違が「克服」されていないことを「理解しがたい」と考えていた。フランスの重役情報筋は月曜日に、フリードリヒ・メルツがエマニュエル・マクロンに、プロジェクトを埋めたいと伝えていなかったと述べた。ドイツ首相の発言は、数週間にわたりSCAFに対して赤い弾丸を発射してきたドイツ航空業界の声明と呼応しています。数日前、公開書簡において、ドイツの産業者たちは、強力なドイツ冶金組合IG Metallと関係を持ち、このフランス・ドイツパートナーシップの完全な放棄を求めました。
たとえ二機の飛行機を建造しなければならないという結論に至ったとしても、世界の終わりではありません。「これによりSCAFシステムがより回復力を持つでしょう」と、ドイツの産業関係者が金曜日に述べました。彼女は、エンジンにおける協力を含め、フランス・ドイツ協力において「機能するもの」を維持するべきだと主張した。
フランス人は昨秋以来取り残されていません、と航空機メーカーダッソーの社長エリック・トラピエは国民議会に対し、第6世代戦闘機の開発に誰も必要ないと語った。開発の責任者として、エアバス・ドイツおよびエアバス・スペインをパートナーとして、ダッソーは下請け業者を選択する自由を得るため、協定の見直しを求めています。他の欧州のパートナーは想定されていますか?
水曜日に明らかになったこのインタビューで、フリードリヒ・メルツは、ヨーロッパの「他の(国)」がベルリンと協力する準備ができていると示唆しました。ドイツの産業関係者は、2月13日に、スウェーデンのSAABとの提携の可能性について言及し、エアバスの経営陣は「良好な関係」を持っていると述べました。しかし、イタリア、イギリス、そして日本が競合プロジェクト(GCAP、グローバル・コンバット・エア・プログラム)を開発しているエアバスが提携する可能性は、すでに広く定義されており、ドイツに対する影響力や余地がほとんど残されていないため、実現は低いように思われます。彼らが一人でやりたいのであれば、幸運を祈ります。私たちは戦闘機の作り方を知っています。「彼らは常に単独で、あるいはイタリア人と一緒にそれを試みることができます」と、フランスの幹部情報筋は月曜日に述べました。それにもかかわらず、最終的にフランス人とドイツ人がそれぞれ独自の装置を作ることを選ぶことは不可能ではなく、それが必ずしもプロジェクト全体を解決するとは限りません。
ドイツ外交の首長であるヨハン・ワドフルは、それでもなお、AFPに対し両国が「引き続き連絡を取り続ける」と主張し、フランスをドイツにとって「最も親しいパートナーであり、ヨーロッパで最も重要な友人」と表現した。
https://www.rfi.fr/fr/europe/20260218-l-allemagne-émet-des-doutes-sur-l-intérêt-du-scaf-l-avion-de-combat-franco-allemand-de-6e-génération