中国の資金が落ちた後、ウガンダは植民地時代の鉄道を復活させる

ウガンダは、大英帝国の下で建設された鉄道路線の未使用の支線を復元し始めており、近隣諸国に商品を輸送するためのより安価な方法を提供することを期待しています。

約40年間使用されていないこの路線は、ケニアのモンバサ港から伸びる東アフリカの鉄道網の一部です。それは20世紀の変わり目にケニアとウガンダの元植民地支配者イギリスによって建てられました。

ケニアとの国境近くのウガンダ東部のトロロと、南スーダン近くの北のグルの間の約400キロメートルの線路を復元する作業が始まっています。

「私たちの野望は、鉄道はコストと時間の面で安いため、数年ですべての長距離バルク貨物輸送を道路から鉄道に移すことです」と、国営ウガンダ鉄道公社のスポークスマン、ジョン・リノン・センゲンゴはロイター通信社に語った。

新しいラインが停止した

ウガンダは、独立した近代的な路線を建設する計画が中国からの資金を確保できなかった後、古いネットワークを刷新することを決定した。

政府は今年初めに中国企業との契約をキャンセルし、現在、このプロジェクトの新しい請負業者を探しています。このプロジェクトでは、ウガンダの首都カンパラとケニアの国境を結ぶ標準ゲージ鉄道が建設され、ケニアの近代的な路線と合流します。

別の中国の請負業者であるChina Road and Bridge Corporationは、ウガンダ政府に2000億シリング(5,060万ユーロ)の費用で2年間で古い路線を修理する、とSengendoは述べた。

鉄道の復活

ウガンダの鉄道網は、1970年代から80年代初頭の経済崩壊の間に荒廃した。

ウガンダ当局は、リンクが復元されると、鉄道が南スーダンとコンゴ民主共和国北東部に輸送品を輸送するトラックに取って代わることを望んでいます。

東アフリカ鉄道マスタープランの下で、東アフリカ共同体地域ブロックは、タンザニア、ケニア、ウガンダにサービスを提供する路線を復活させ、ルワンダとブルンジに拡大することを目指しています。最終的には、南スーダンとエチオピアもネットワークに追加したいと考えています。

(ロイター)
https://www.rfi.fr/en/africa/20230807-uganda-east-africa-railway

Radio France International
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