次世代高速列車AGV

フランスの輸送機器大手のアルストム(Alstom)はTGV(Train a Grande Vitesse) に置き換わる次世代高速列車AGVを発表した。AGVはAutomotrice Grande Vites seのイニシャルだ。名前は少ししか変わらないが、動力方式がいわゆる日本の 新幹線方式を採用している。
この違いは何かというと、TGVでは動力源が列車の先頭と末尾にあり、機関車 が列車全体を引っ張るという方式。利点は機関車以外の車体は安く製造できる。 また、モーター無い客席は動作音が聞こえないのでより静かになる。
新幹線方式は全車体にモーターを設置しているが、この利点は加速が速いこと。 加速が速いために最高速度になるまでの時間が短く、到着までの時間を短縮す ることが出来る。日本のようなカーブの多い地形などで、減速を余儀なくさせ られたり、停車駅が多い場合は、この様なシステムが有利と言われている。
AGVは、以前よりより速く、軽く、エネルギー効率が高く、98%がリサイクル可 能と環境にも配慮した設計で、客室はよりゆったりしているという。TGVの営 業最高速度320Km/hを40km/h更新し360kn/hとなる予定だ。既にイタリアに受注 されフランスでは2014年ごろ登場とのこと。
いくらフランスが好きでも日本の新幹線が負けるのは悔しいが、フランスは在 来線でも200km/h以上を出し鉄道に関しては最先端を行っていたらしい。日本 の場合、東海道新幹線など1960代の設備だし単なる高速化は厳しいかもしれな いが、山の手線並みの過密ダイヤの運行などスピード以上の能力など特筆すべ き点が多い。フランスはTGV方式の優位性を主張して外国の新幹線新設の契約 を獲っていったが、結局日本の方式を取り入れることになった。

関連記事

ニュースレター

FeedBurner

更新情報をメールで受け取る

Delivered by FeedBurner

Subscribe in a reader

AntenneFranceの本



YouTubeチャンネル

ピックアップ記事

  1. 2009-12-18

    中小企業に比べ税金を払わない大手企業

    フランスでは会計検査院が上場している多国籍企業が税を免れているという調査結果を発表した。 その…
  2. 2017-5-30

    2017年バリューボルドー100発表

    今年もバリューボルドー100が発表されました。 バリューボルドーは、日本で販売されているボルドーワ…
  3. 2010-6-25

    フランスで年金受給年齢引き上げ

    日本でも年金受給年齢が65才に上がったが、ヨーロッパでも受給年齢を上げる案が出てきている。フランスは…
  4. 2009-12-2

    携帯めぐる教師と生徒の騒動

    パリ市内の高校で、携帯電話の使用を教師に禁止された生徒が、「先生を変えてほしい」と校長に訴えるほか、…
  5. 2009-8-26

    フランスの税制

    衆議院議員選挙もいよいよ終盤戦。地方分権を叫びながら、地方自治体の政策に反対する選挙演説を聴くたびに…
  6. 2008-10-24

    フランスも女子アナ時代

    数年前にフランスのニュース専門局LCIのキャスターMelissa Theuriau(メリッサ・テュリ…
  7. 2011-9-1

    仏独の目指す欧州経済政府

    20年前なら、フランス人のみならずフランス語圏の人間にドイツやドイツ語について聞けば、アレルギーかと…
ページ上部へ戻る