(Photo)2021年6月、レバノンのベイルートで、元ルノーと日産のボス、カルロス・ゴーン氏。© Mohamed Azakir/Reuters

3年前に日本で詐欺容疑で逮捕され、キャリアが止まってしまった元自動車業界のスーパースター、カルロス・ゴーン氏が、AP通信に語ったところによると、彼は静かな引退生活を送るつもりはないという。

日本での金融不正行為の容疑で保釈中の2019年末にレバノンに逃亡したにもかかわらず、ゴーン氏は自信に満ち、エネルギーに満ち、名誉回復のために戦う決意をしているように見えました。

“私はそこにいるつもりだ。67歳のゴーン氏は、ベイルートの自宅からズームでAP通信に語った。彼の話は「まだ終わっていない」と付け加えた。

ブラジル出身でフランス人のゴーン氏は、プライベートジェット機の貨物コンテナに隠れて日本を脱出しました。日本と犯罪人引き渡し条約を結んでいない先祖代々の故郷であるレバノンに避難しました。

ゴーン氏は、国際刑事警察機構(ICPO)に「レッドノーティス」を撤回させようとしているという。レッドノーティスとは、世界中の警察に、起訴や刑の執行のために指名手配されている人物を探し出して逮捕するよう要請するものだ。彼はレバノン以外の国に行けるようになることを切望しているが、その手続きは官僚的に複雑で長いものになりそうだ。

日本の追及

日本の検察当局は、報酬の過少申告や日産の資金を個人的な利益のために不正使用した背任の疑いでゴーン氏を追及する意向を持っているという。

日本は米国および韓国と犯罪人引き渡し条約を結んでおり、検察はゴーン氏が渡航する場合にはブラジルやフランスなど他の国にも協力を求めるとしています。

ゴーン氏は、日本での主な事件の他に、フランスでも捜査を受けており、日本では日産自動車から金銭的損害賠償請求訴訟を起こされています。

東京の検察当局は、レバノンで裁かれる刑事事件のために、ゴーン氏のファイルをレバノンに送ることを拒否しています。また、日産自動車は独自の内部調査を行い、ゴーン氏が「意図的に重大な不正行為を行った」と結論づけました。

This screengrab from the Interpol website shows the “Red Notice” where Carlos Ghosn, “wanted by Japan” is charged with financial crimes. © Screengrab Interpol

日産のアライアンスパートナーであるフランスのルノーは、1999年にゴーン氏を日本に派遣し、日本の自動車メーカーが崩壊の危機にあったときに再建の舵取りをさせました。ゴーン氏の下で、日産はルノーよりも収益性の高い会社になりました。

日産とルノーの提携は、ライバルである三菱自動車工業や他の自動車メーカーにも拡大していきました。日産はルノーの15%を所有し、ルノーは日産の43%を所有しています。フランス政府はルノーの15%を所有しています。

アナリストによれば、ゴーン氏のスキャンダルによって日産・ルノー連合が被ったダメージは、資本価値、売上、ブランドイメージなどで数十億ドルに上るという。日産は、過去2年間は赤字だったが、今年度はなんとか利益を確保できると見込んでいる。

ニューヨークを拠点とするCFRAリサーチ社のアナリスト、アーロン・ホー氏は、日産はゴーン氏のスキャンダルのせいで、競争の激しい業界の中で遅れをとっていると考えています。

2020年5月29日(金)、パリ郊外のChoisy-le-Roiにあるルノーの工場の写真。経営難に陥っているフランスの自動車メーカー、ルノーは、3年間で20億ユーロのコスト削減計画の一環として、全世界で15,000人の人員削減を発表しました。このコスト削減計画は、ルノーがウイルス危機の中でも特に悪い状態で迎えたものです。日産と三菱とのアライアンスは、世界の主要な自動車メーカーであるが、長年のスターであるカルロス・ゴーンCEOが2018年に逮捕されて以来、苦戦を強いられている。AP – クリストフ・エナ

日産内部の「凶悪犯」

「日産が企業の権力をめぐる内部の問題を解決し、最終需要者のための価値を創造するために、多くの時間がかかり、多くの時間が無駄になっている具体的な進歩に資源を戻す前には、我々は楽観視できません」と述べています。

ゴーン氏は、自分に対する訴訟は、日産の役員室での権力闘争のためにでっち上げられたものだと主張しています。

ゴーン氏は、ルノーとの合併を懸念した日産の幹部が、日本の当局にゴーン氏を刑事事件として追及させた「陰謀」を明らかにしたいと語っています。日産内部には暴漢がいた、とも。

ゴーン氏を糾弾している日産は、この事件についてコメントしていません。

2021年6月22日(火)、東京近郊の横浜にある日産自動車のグローバル本社の前を歩く男性。日産自動車の内田誠最高経営責任者(CEO)は22日、不満を持つ株主に忍耐を求め、3年目の赤字を予測している日本の自動車メーカーの再建を約束した。カルロス・ゴーン前会長のスキャンダルからの脱却に苦慮しているためだ。AP – Koji Sasahara

ゴーン氏と同時に逮捕された日産自動車の元幹部、グレッグ・ケリー氏の裁判では、日産の関係者が検察に通報していたことが証言されています。

ゴーン氏とケリー氏に対する裁判の焦点は、日本で高額な役員報酬の開示が法的に義務付けられた2009年にゴーン氏が受けた減給分を退職後に補償するための緻密な計算にあります。

検察は、ゴーン氏がその報酬を報告しなかったことで法律違反を犯したと主張していますが、その報酬は支払われたこともなければ、正式に合意されたこともありませんでした。ケリー氏は、自分は無実であり、ゴーン氏を引き留めるために合法的な支払い方法を探そうとしていたと述べている。

皮肉なことに、ゴーンは、報告を怠ったとされるお金は、逮捕された年の2018年に引退することを前提にしていたと言っています。

壊れたアライアンス

ゴーンは引退しているようには見えない。映画の制作、経営に関する授業、企業へのコンサルティング、「人格攻撃」に関する大学の研究に協力しているのだ。

「見ろよ。本、本、本」と、他に取り組んでいることを聞かれて答えた。

2020年に出版されたフランスの書籍『Le temps de la verite』の英語版『Broken Alliances』が9月に発売されました。同じく日本で指名手配されている妻のキャロルと一緒に、自分たちの試練についての本を書いている。

“Broken Alliances” © book cover

人権擁護団体などからは、日本の司法制度は「人質司法」に等しいと批判されており、容疑者をスパルタンな独房に閉じ込めたまま、弁護士を同席させずに何日も取り調べを行うことができる。

99%以上の有罪率は、強制的な自白の問題を提起しています。

そして2020年12月、国連の「恣意的抑留に関する作業部会」は、17ページに及ぶ報告書の中で、「カルロス・ゴーンの自由の剥奪」は、世界人権宣言と市民的及び政治的権利に関する国際規約のいくつかの条項に「反している」と発表しました。

同機関は日本政府に対し、”ゴーン氏の状況を遅滞なく改善し、関連する国際規範に適合させるために必要な措置をとること “を求めました。

「私が日本のためにできることのひとつは、日本で人質司法制度に反対しているすべての人たちと一緒に戦うことです」とゴーンは語った。

ゴーン氏は現在も日産のスポーツ・ユーティリティー・ビークル「パトロール」に乗っていますが、これは彼が手がけたモデルで、中東で人気があります。そして、自分の身に降りかかるトラブルを予見することはできなかったと言います。

「もし、事件が起こる前に、誰かが私が逮捕されると言っていたら、あなたは笑うでしょう。笑うでしょうね。『さあ、どうぞ。冗談だよ』と言うでしょう」。

(APより)

 

AntenneFranceとフランス国営放送局RFIの提携

https://www.rfi.fr/en/france/20211022-disgraced-renault-boss-ghosn-fights-back-set-on-restoring-reputation